Viber
Підібрати запчастину

Наші телефони

(093) 170-65-65

(050) 317-70-48

(067) 808-45-75

Пн-Пт
9:00-18:00
Сб
10:00-17:00
Неділя вихідний

Чому двигун перестав нормально заводитися? Ось 7 вірогідних причин

Чому двигун перестав нормально заводитися? Ось 7 вірогідних причин

Якщо ваш автомобіль почав зводитись тільки з третього-четвертого разу, настав час насторожитись – це далеко не норма. Коли стартер почав крутити вал без спалахів, рано чи пізно двигун починає глохнути прямо на ходу. А потім, одного чудового ранку, агрегат і зовсім перестане запускатися.

Тому при виникненні перших проблем із запуском постарайтеся якнайшвидше знайти причину. Сподіваємось, у цьому вам допоможе наша стаття, де ми зібрали 7 найпоширеніших джерел цієї напасті. 

Несправний паливний насос

Якщо під час запуску та роботи стартера ви не чуєте характерне дзижчання, швидше за все є якісь проблеми з паливним насосом.  

Можливо погіршився контакт в електроланцюзі, в цьому випадку обійдетесь легким переляком. 

Але якщо машина не нова, швидше за все він уже своє відпрацював. Тиск у нових паливних насосах – 6 атм. Якщо у вашого 5 атм і нижче, можна констатувати небезпечний рівень зносу.

Про поганий стан насоса повідомить і характер запуску – коли двигун включається з другого разу, це свідчить про недостатній тиск у паливній рампі, через що з'являються перебої в подачі пального. 

Якщо насос справний, проблема може критися в самій рампі – порушена герметичність регулятора тиску. 

Брудний паливний фільтр та форсунки рампи

Забитий фільтр, та ще й форсунки – досить поширена причина зниження тиску в системі, як наслідок – поганого старту двигуна. 

Згодом фільтр забивається навіть на дуже хорошому бензині, що й говорити про незрозумілі домішки з дешевих або сірих АЗС. 

Замінивши фільтр тонкого очищення та усунувши можливе забруднення трубопроводу, ви отримаєте можливість перевірити чистоту форсунок. Для цього злийте трохи бензину за допомогою патрубка у пляшку. Якщо в неї потрапив осад при чистому новому фільтрі, це означає, що форсунки брудні.

Збої системи запалення

Ця проблема характерна для бензинових двигунів. Її легко діагностувати навіть самостійно – якщо при перших спалахах силовий апарат непомірно трясе – отже, один або кілька циліндрів не можуть включитися в роботу. 

Щоб виявити причину, доведеться перебрати всі складові системи запалювання, включно зі свічками, які при зносі вже не видають правильну іскру, а також котушками, проводкою та іншими вузлами.

Знос стартера

Якщо мотор запускається насилу на другий або й третій раз, при цьому ви чуєте скрегіт зубців, значить проблема в самому стартері. Його елемент зачеплення, який називають бендикс, вже погано контактує з вінцем маховика. Незабаром бендикс і зовсім не буде чіплятися за вінець, і тоді машина перестане заводитися. 

Зрозуміло, ця поломка характерна для старих автомобілів, адже усі стартери проходять зношування, втрачають зубці, та отримують інші пошкодження.

Буває й навпаки – бендикс зчіплюється з вінцем, і не роз'єднується після повороту ключа. Одразу чути сильний скрегіт – стартер провертається на маховику і вмирає. 

Зсув ременя ГРМ

Коли ремінь газорозподільного механізму перескакує кілька зубців, збиваються налаштування фаз розподілу. У результаті перед початком кожного чотиритактного циклу клапани закриваються у неправильний час. Як наслідок, двигун перестає реагувати на спроби його завести. 

Найчастіше подібна історія виникає з ременями, які вже виходять термін експлуатації, особливо при різкому натисканні педалі подачі палива. 

Тому якщо не хочете купувати новий ремінь і відрегулювати газорозподільну систему, слідкуйте за станом ременя та не перевантажуйте мотор. 

Заклинювання двигуна

Досить рідкісна ситуація, коли винен не стартер чи паливна система, а сам двигун. При сильному пошкодженні циліндропоршневої групи, або валів і вкладишів, поршень може застрягнути в циліндрі, що робить запуск мотора неможливим. 

У цьому випадку доведеться видаляти задираки, чистити дзеркало поршня, або й зовсім його міняти. І, звичайно, встановити причину заклинювання поршня, щоби подібного більше не повторилося. 

Проблеми з ремінним приводом

Мотор взаємодіє з багатьма електромеханічними вузлами за допомогою ремінного приводу, включаючи генератор, кондиціонер, гідропідсилювач керма і т. д. 

Якщо хоча б один із них починає клинити, у двигуна виникає проблеми із запуском, адже зусиль буде недостатньо, щоби провернути всі вали.

Тому, виявивши проблему, перевірте ремінний привід.

Якщо потрібні запчастини для двигуна Вашого авто — можете сміливо звертатися до нашого інтернет-магазину! Оперативно доставимо будь-які деталі з Польщі в Україну. Zakroot — найкращий сервіс з підбору запчастин з Польщі.

Рекомендовані статті

Чи варто вибирати Б/В запчастини: усі за та проти

Чи варто вибирати Б/В запчастини: усі за та проти

Ми впевнені – на форумах ще не вщухли суперечки між затятими шанувальниками усього нового й тими, хто не бачить нічого поганого у вживаних запчастинах. Однак, читання гілок обговорень може затягнуться...

Які бувають автозапчастини: розбираємося в найпопулярнішій класифікації

Які бувають автозапчастини: розбираємося в найпопулярнішій класифікації

Отже, вам потрібна деталь до автомобіля. З чого розпочати? Ми радимо в першу чергу визначитися з походженням. Адже це головний параметр, за яким деталі поділяють на 4 основні види. Вид запчастини визначає...

Що таке Allegro та як він пов'язаний з інтернет-магазином Zakroot.com

Що таке Allegro та як він пов'язаний з інтернет-магазином Zakroot.com

Читаючи сторінки про нас або статті в каталозі, ви помітите, що ми часто згадуємо польський аукціон Allegro. Стаття призначена для тих, хто ніколи не чув про цей торговий майданчик, або ж хоче детальніше...