Як виявити 5 несправностей двигуна без поїздки на СТО?

Авжеж ваш автомобіль потребує регулярного огляду у фахівців, причому з підключенням до комп'ютера й таке інше. Однак, ви можете й самі провести діагностику двигуна, причому абсолютно безкоштовно. Все що вам знадобиться – трохи вільного часу та білий аркуш паперу формату А4. 

Така перевірка особливо корисна при виборі старого автомобіля, коли можна нашвидкуруч побачити перші тривожні дзвіночки.

Діагностика двигуна своїми руками

Підготовка автомобіля до перевірки

Щоби діагностика пройшла як слід, необхідно виконати одну важливу умову – добре прогріти двигун. 

Майстри стверджують, що потрібно проїхати на автомобілі мінімум 15 хвилин, причому температура охолоджуючої рідини повинна досягти 90 градусів. 

У цій перевірці з аркушем паперу ключову роль відіграє характер вихлопу. Тому не можна починати перевірку на холодний двигун, коли агрегат ще працює на збагаченій суміші. Крім того, прогрів допоможе позбутися конденсату у вихлопній системі, який розчиняється з сажею, викидається назовні та псує всі результати. 

Виконавши попередню підготовку, можна розпочинати перевірку. Для цього залиште машину на холостих обертах і піднесіть лист А4 до вихлопної труби на кілька хвилин. Його стан у ці хвилини покаже, чи є якісь проблеми з мотором, а також який характер цих проблем. 

Розглянемо 5 негативних результатів. 

Результат 1. Протитиск

Якщо ваш папір затягує у вихлопну трубу – це говорить про ефект протитиску – низького розрідження в системі. 

Відпрацьовані гази не встигають пройти через систему випуску, потік сповільнюється, гази застоюються в камерах згоряння, і на початку такту впуску їх засмоктує назад.

Найпоширеніша причина цього ефекту – проблеми з каталізатором, починаючи від банального засмічення, та закінчуючи прогорання комірок. 

Відповідальність може взяти на себе система рециркуляції вихлопних газів – можливо вона не справляється з їхнім перекиданням у впускний колектор. 

Також серед поширених причин фахівці виділяють прогорілі клапани або несправний газорозподільний механізм. 

Результат 2. Нерівномірне тремтіння паперу

Якщо з двигуном все добре, аркуш повинен рівномірно тремтіти, що говорить про стабільність потоку вихлопних газів. 

Але, якщо ви спостерігаєте зміну частоти або сили тремтіння, будь-які різкі ривки паперу, будь-які нахили вбік, значить у моторі щось працює не так. 

Швидше за все, некоректно функціонує система запалення в одному з циліндрів. Через це суміш подається нерівномірного, як наслідок – нерівномірний вихлопний потік.

З цією проблемою часто пов'язана й надмірна вібрація двигуна.

У цій ситуації фахівці радять насамперед перевірити свічки запалювання та котушки.

Результат 3. Коричневі розводи на листі

Припустимо, лист рівномірно тремтить на потоці вихлопу, як і йому належить. Тоді забираємо його від труби та уважно розглядаємо сліди. 

Ідеальний результат – трохи вологи та сажі, адже неможливо повністю позбутися конденсату. 

Але, вас повинні насторожити сліди моторної оливи, вони виглядають як коричневі розводи. На холостих обертах оливну суміш не повинно викидати в трубу, навіть у моторах з турбінами. Викид допускається лише за активного набору швидкості.

Причина неправомірного викиду оливи – пошкодження стінок циліндрів. У цьому випадку майстри повинні перевірити мотор і знайти задираки на стінках камер згоряння.  

Результат 4. Світлі розводи на аркуші

Насправді це варіація попереднього результату. Відмінність у тому, що світлі оливні розводи говорять про поломку зовсім іншого характеру. 

Світлий відтінок розводам надають пари антифризу, які потрапляють в систему через прокладку, що прогоріла – вона знаходиться в блоці циліндрів. Витік охолоджуючої рідини також вказує на проблеми з головкою блоку циліндрів.

Яскравим свідченням витоків парів антифризу служить і білястий колір вихлопу. 

В цьому випадку потрібно швидше звернутися в ремонт, адже розбавлена антифризом олива не має потрібних мастильних властивостей, що швидко призводить до зношування механічних частин. 

Результат 5. Плями сірого та чорного кольору

Якщо на аркуші паперу ви побачили не рідкісні чорні крапки від конденсату, а рівномірний сіро-чорний нагар, або навіть добрий наліт сажі, значить в автомобіля проблема сумішоутворення. 

Наприклад, некоректно працюють датчики, які відповідають за впорскування. На поверхні клапанів та поршнів накопичується чорний осад, оскільки паливо згоряє не повністю, пари бензину залишають сліди на розпечених частинах. 

У будь-якому випадку всі 5 результатів – це лише експрес-метод, який не завжди коректний. Але завжди – привід насторожитись. 

У разі виникнення будь-яких несправностей вам знадобляться якісні запчастини для двигуна. Придбати їх можна у нашому інтернет-магазині Zakroot. Гарантуємо високу якість комплектуючих та повну сумісність з авто.