Производители запчастей: кого выбирать, а кого обходить стороной
Предупреждаем, что статья носит субъективный характер и отражает только мнение редакции блока «Новости» интернет-магазина запчастей Zakroot.com. Мы составляли список лучших и худших производителей исключительно ссылаясь на собственный опыт, отзывы реальных покупателей и репутацию брендов.
Не исключено, что вас может полностью устроить запчасть от худшего производителя, и наоборот – разочаровать от лучшего. Поэтому мы не берем на себя ответственность за ваш выбор.
И все же, с чего-то нужно начинать знакомство с морем производителей. Пусть наш текст станет для вас указателем.
Список лучших производителей запчастей по странам мира
Разумеется, лучший производитель запчасти для вашей машины – это тот же завод, который ее разработал и собрал. Он выпускает так называемые «родные детали», но стоят они довольно дорого.
Однако, завод редко производит все до последнего винтика, а часто нанимает подрядчиков, которые специализируются на создании деталей определенного типа. Они выпускают свою продукцию под брендом завода, но со временем получают право продавать запчасти под собственным именем. Они на 100 % оригинальные, но при этом обойдутся на 20-30 % дешевле.
Именно таких производителей-подрядчиков мы считаем лучшими. Вот их список по странам.
Германия
-
Ina – лидер немецкого рынка подшипников с 40 заводами по всему миру. На момент написания статьи качество товаров превосходное. Компания также владеет брендами Fag и Luk.
-
Kolbenschmidt – делает добротные детали для двигателей, включая клапаны и масляные насосы, поршневые кольца и гильзы, фильтры и распределительные валы.
-
ZF Friedrichshafen AG – немецкий концерн, который владеет производителями Lemförder, Sachs, TRW и ZF Parts. Ведущий поставщик привода и подвески в мире, обслуживает Fiat, Volvo, Volkswagen, BMW, Audi и Ford.
-
Bosch – эта знакома каждому украинцу корпорация снабжает 70 % автопроизводителей в мире различными типами запчастей. Именно Bosch изобрела свечу зажигания, клаксон, топливный фильтр, радио, фары, системы ABS, ESP и многое другое.
США
-
Dayco – поставщик 39 % автомобильных заводов в мире. Обеспечивает частями не только легковые, но сельскохозяйственные и промышленные транспортные средства.
-
Victor Reinz – детище Германии и США, сотрудничает с Ferrari, Volvo, Ford и другими.
-
Timken – лидер североамериканского рынка подшипников.
-
TRW – создает качественные колодки, цилиндры и амортизаторы.
Япония
-
NSK – крупнейший производитель подшипников в Японии с 64 производственными площадками. Официальный поставщик Toyota, Nissan и Mazda.
-
NTN – главный соперник NSK, второй по узнаваемости. Крупнейший поставщик фрикционных материалов, специализируется на шарнирах равных угловых скоростей.
-
Коуо – также известный производитель, принадлежит корпорации Toyota.
Италия
-
Sidat – официальный партнер Citroën и Opel, владелец производителей запчастей Fispa и Krios.
-
Brembo – высоко ценятся его тормозные системы.
Франция
-
SNR – крупнейший поставщик подшипников в Европе. Из 1 млн выпущенной продукции только 4 единицы – брак. Сегодня компанией управляет концерн Renault совместно с японской корпорацией NTN.
Швеция
-
SKF – главный конкурент SNR, когда-то стоял у истоков создания Volvo. Имеет 140 производственных площадок, включая завод в Луцке.
Производители, которые не заслуживают нашего доверия
В список производителей, которые мы советуем обходить стороной, входят те компании, которые выпускают детали стабильно низкого качества. Но, при этом у них есть свои покупатели – те, которые не могут себе позволить запчасти подороже.
Итак, вот полный список на момент написания статьи:
-
Ferroz,
-
SCT,
-
Dolz,
-
Meyle,
-
Filtron,
-
Elring,
-
SFEC,
-
Signeda,
-
ATS,
-
Hans Pries,
-
Topran,
-
Optimal.
Также, мы советуем обходить стороной компании-упаковщики. Исключение разве Febi и Ruville. Но и здесь нужно быть очень осторожными – упаковщики не занимаются производством, а заказывают выпуск деталей у сторонних производителей. Поэтому какого качества будет деталь из коробки такого бренда – не знает никто.